{"product_id":"general-electric-ds200tceag1bsf-emergency-over-speed-board","title":"Carte de Survitesse d'Urgence General Electric DS200TCEAG1BSF","description":"\u003cp\u003eConfigurée pour la protection de la turbine et l’exécution du déclenchement dans les systèmes de contrôle Mark V Speedtronic, la \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1BSF\u003c\/strong\u003e (carte d’arrêt d’urgence en survitesse \u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e) offre une surveillance directe des signaux physiques pour les états de survitesse et de détection de flamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1BSF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral Electric\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 cm x 16 cm x 12 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonction principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSurveillance de la survitesse et de la détection de flamme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnectivité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaire de connecteurs à baïonnette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité avec le contrôle industriel et le firmware\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa DS200TCEAG1BSF utilise un microprocesseur embarqué et plusieurs modules de mémoire morte programmable (PROM) pour exécuter la logique de déclenchement protecteur. Pour une intégration système fluide, assurez-vous que la version du firmware de la carte est compatible avec la révision du processeur de contrôle Mark V existant, car un firmware non adapté peut entraîner des erreurs d’initialisation ou des points de déclenchement incorrects. L’échelle de densité des E\/S de la carte dépend des 30 cavaliers embarqués, qui doivent être configurés pour correspondre aux paramètres spécifiques de vitesse de turbine et de détection de flamme de l’installation. La vitesse de communication sur le bus de fond de panier doit rester dans les limites de conception de l’architecture Mark V afin d’assurer des temps de réponse déterministes lors des arrêts d’urgence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment la condition de déclenchement est-elle signalée au reste de l’entraînement ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : La carte surveille les entrées pour les conditions de survitesse et de détection de flamme. Lorsqu’un état de déclenchement est détecté, la carte exécute une séquence d’arrêt en interfaçant avec les composants de l’entraînement via les connecteurs à baïonnette intégrés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : La configuration des cavaliers est-elle modifiable par l’utilisateur ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : La carte contient 30 cavaliers utilisés pour la configuration matérielle des seuils de vitesse et de la logique de détection. Ils doivent être réglés conformément à la documentation spécifique au site ; toute modification non autorisée peut entraîner un comportement incorrect du déclenchement ou une défaillance à détecter une survitesse de la turbine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManipulation des connecteurs\u003c\/strong\u003e : La carte utilise des connecteurs de type baïonnette. Lors de la déconnexion, stabilisez la carte d’une main tout en appliquant une force axiale sur le connecteur avec l’autre. Cela évite des contraintes excessives de torsion ou de flexion sur les connecteurs femelles montés sur la carte. Ne tirez pas sur le câble lui-même, car cela peut déconnecter les fils de signal internes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePositionnement des composants\u003c\/strong\u003e : Vérifiez que les 30 cavaliers sont correctement positionnés avant l’installation. Les vibrations lors du fonctionnement de la turbine peuvent provoquer un mauvais contact des cavaliers mal fixés, ce qui peut déclencher de faux signaux de déclenchement ou des alarmes de diagnostic système.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les décharges électrostatiques (ESD)\u003c\/strong\u003e : Comme la carte contient des modules PROM sensibles et un microprocesseur dédié, utilisez des bracelets de mise à la terre et des surfaces antistatiques lors de la manipulation pour éviter d’endommager les composants logiques internes par des décharges statiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification des signaux\u003c\/strong\u003e : Avant la mise en service finale, vérifiez que les entrées de détection de flamme et de vitesse sont correctement blindées au niveau de l’interface des connecteurs à baïonnette afin de minimiser les interférences parasites qui pourraient perturber la logique interne de détection de la carte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52991679824181,"sku":"DS200TCEAG1BSF","price":66.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0973\/7630\/5461\/files\/DS200TCEAG1BSF.png?v=1781247308","url":"https:\/\/www.5gplc.com\/fr\/products\/general-electric-ds200tceag1bsf-emergency-over-speed-board","provider":"High Five PLC Solution Limited","version":"1.0","type":"link"}