Skip to content
ألين برادلي 22A-A9P6N103 باورفليكس 4 محرك تيار متردد بتردد قابل للتعديلألين برادلي 22A-A9P6N103 باورفليكس 4 محرك تيار متردد بتردد قابل للتعديلألين برادلي 22A-A9P6N103 باورفليكس 4 محرك تيار متردد بتردد قابل للتعديل
ألين برادلي 22A-A9P6N103 باورفليكس 4 محرك تيار متردد بتردد قابل للتعديل
ألين برادلي 22A-A9P6N103 باورفليكس 4 محرك تيار متردد بتردد قابل للتعديل
ألين برادلي 22A-A9P6N103 باورفليكس 4 محرك تيار متردد بتردد قابل للتعديل

ألين برادلي 22A-A9P6N103 باورفليكس 4 محرك تيار متردد بتردد قابل للتعديل


Only 10 left - Selling fast

رمز المنتج: 22A-A9P6N103

نوع المنتج : محركات التردد المتغير

بائع المنتج : Allen-Bradley


  • قطع أصلية 100% – إرجاع بدون مخاطر خلال 30 يومًا
  • ضمان لمدة سنة واحدة ودعم خبير لكل طلب

تفاصيل المنتج

نظرة عامة على المنتج

يقدم Allen Bradley 22A-A9P6N103 حلاً عالي الأداء ويوفر مساحة للتحكم في سرعة محركات الحث ثلاثية الطور باستخدام طاقة إدخال أحادية الطور. كعنصر أساسي من عائلة PowerFlex 4، يتميز هذا المحرك بقوة 2.2 كيلوواط (2.0 حصان) في تطبيقات على مستوى الآلات مثل المراوح، المضخات، والناقلات. نوفر هذه الوحدة جديدة وأصلية 100%، مع شاشة LED مدمجة ولوحة مفاتيح لبدء التشغيل الفوري خارج الصندوق في بيئات صناعية قياسية.

تفصيل رقم القطعة

يرمز الرمز الأبجدي الرقمي 22A-A9P6N103 إلى التكوين المحدد للأجهزة:

  • 22A: يحدد سلسلة محركات PowerFlex 4.

  • A: يشير إلى جهد إدخال تيار متردد 200–240 فولت.

  • 9P6: يحدد تصنيف التيار 9.6 أمبير (2.2 كيلوواط / 2.0 حصان).

  • N: يرمز إلى غلاف من نوع IP20 / NEMA UL مفتوح.

  • 1: يشير إلى واجهة لوحة مفاتيح ثابتة وشاشة LED.

  • 0: يحدد النسخة بدون فلتر متوافق مع CE داخلي.

  • 3: يحدد التكوين بدون محرك فرامل داخلي.

المواصفات الفنية

يقوم هذا المحرك بتحويل إدخال أحادي الطور إلى خرج ثلاثي الطور محكم بالمعايير التالية:

الميزة المواصفة
طاقة الإدخال 200–240 فولت تيار متردد، أحادي الطور
طاقة الخرج 2.2 كيلوواط (2.0 حصان)
التيار المقنن 9.6 أمبير
تصنيف الغلاف IP20 / نوع UL مفتوح
الواجهة شاشة LED ولوحة مفاتيح رقمية
نطاق التردد 0–240 هرتز
تكوين الفلتر بدون فلتر متوافق مع CE
مفتاح الفرامل بدون محرك فرامل داخلي
الوزن 3.63 رطل (1.64 كجم)

مزايا هندسية

  • تعدد استخدامات أحادي الطور: يقبل المحرك طاقة أحادية الطور قياسية 240 فولت لتشغيل محركات ثلاثية الطور. هذا يلغي الحاجة لتركيبات كهربائية ثلاثية الطور مكلفة في المنشآت الصغيرة أو محطات المضخات النائية.

  • تركيب بدون تكديس: يسمح التصميم بالتركيب جنبًا إلى جنب بدون فراغ بين المحركات. هذه الميزة تقلل بشكل كبير من عرض اللوحة المطلوبة، مما يمكّن المهندسين من دمج المزيد من قوة التحكم في خزانات كهربائية أصغر.

  • برمجة مبسطة: تتيح لوحة المفاتيح المدمجة تعديل المعلمات فورًا بدون برامج خارجية. يستخدم المحرك هيكل معلمات PowerFlex القياسي، مما يقلل من منحنى التعلم لفنيي الصيانة المألوفين في نظام Allen Bradley.

  • إدارة حرارية فعالة: بالرغم من سعته 2 حصان، يحافظ الجهاز على حجم مضغوط مع استخدام مشتت حرارة عالي الكفاءة. هذا يضمن تشغيلًا مستقرًا خلال دورات العمل المستمرة في درجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية.

  • تكامل اتصالات مرن: يتضمن المحرك منفذ RS485 كمعيار. يسمح هذا بتكوينات متعددة النقاط ودمج سلس في أنظمة مؤتمتة أكبر عبر واجهة DSI (واجهة تسلسلية للمحرك).

الأسئلة الشائعة

  • هل يمكنني استخدام 22A-A9P6N103 مع محرك أحادي الطور 240 فولت؟

    لا. يتطلب هذا المحرك إدخالًا أحادي الطور لكنه ينتج خرجًا ثلاثي الطور لمحركات الحث. لن يعمل مع محرك أحادي الطور.

  • ما الاحتياطات التي يجب اتخاذها لتركيب محرك بتصنيف IP20؟

    يشير تصنيف IP20 إلى غلاف من نوع "مفتوح". يجب تركيب المحرك داخل خزانة تحكم نظيفة وجافة لحماية الإلكترونيات الداخلية من الغبار الموصل والرطوبة والأبخرة المسببة للتآكل.

  • لماذا يستثني هذا الطراز محرك الفرامل الداخلي؟

    تستهدف تكوين "103" التطبيقات ذات الأحمال منخفضة العزم التي لا تتطلب تباطؤًا سريعًا. إذا كانت عمليتك تتطلب توقفات عالية السرعة أو تتعامل مع أحمال متجاوزة، فكر في طراز مزود بمفتاح فرامل مدمج أو مقاومات فرامل خارجية.

  • هل هذا منتج أصلي مختوم من المصنع؟

    بالتأكيد. نضمن أن هذا 22A-A9P6N103 هو جديد 100% وأصلي. يتم شحنه في عبوة المصنع الأصلية مع جميع أختام الأمان والوثائق الفنية سليمة.

معلومات إضافية

  • قطع أصلية 100%: جميع المنتجات أصلية وموثوقة، مما يضمن أداءً صناعيًا موثوقًا.
  • ضمان استرداد خلال 30 يومًا: يمكن إرجاع أي منتج متوفر في المخزون خلال 30 يومًا في عبوته الأصلية غير المفتوحة لاسترداد كامل (باستثناء الشحن والرسوم).
  • ضمان لمدة 12 شهرًا: يغطي العيوب في المواد أو التصنيع؛ لا يشمل سوء الاستخدام أو التآكل الطبيعي أو التعديلات غير المصرح بها.
  • الشحن إلى جميع أنحاء العالم: نشحن عبر USPS وUPS وFedEx وDHL. تختلف أوقات التسليم حسب البلد وقد تخضع للجمارك أو رسوم الاستيراد.
  • الدعم والتواصل: يتوفر الدعم الفني وضمان الخدمة في أي وقت. تواصل معنا هنا: اتصل بنا.
  • إرشادات الشراء: تحقق من مواصفات المنتج والتوافق بعناية قبل الطلب لضمان الاستخدام الصحيح.




المنتجات التي تم عرضها مؤخرًا

الدليل التقني ودليل الشراء

رؤى تقنية، أدلة التثبيت، ونصائح الشراء
Ensuring Operational Continuity: The Strategic Value of Redundant Automation Systems

ضمان استمرارية العمليات: القيمة الاستراتيجية لأنظمة الأتمتة الاحتياطية

في المشاهد الصناعية الحديثة، يُعتبر التوقف غير المخطط له العدو الأكبر. بالنسبة للقطاعات التي تعتمد على هياكل PLC وDCS المعقدة، يمكن أن يؤدي فشل جهاز واحد إلى خسائر إنتاجية كارثية. لذلك، لم يعد تنفيذ أنظمة أتمتة زائدة ترفًا؛ بل أصبح مطلبًا أساسيًا للعمليات الحيوية. في هذا المقال، أُحلل سبب بقاء التكرار العمود الفقري للبنية التحتية الصناعية الموثوقة.

Read more
Selecting the Right Cables for Industrial Automation: A Comprehensive Guide

اختيار الكابلات المناسبة للأتمتة الصناعية: دليل شامل

اختيار بنية الكابلات المناسبة أمر حاسم لنجاح أي مشروع أتمتة صناعية. غالبًا ما يؤدي اختيار الكابلات غير الصحيح إلى تدهور الإشارة، وعدم استقرار النظام، وتوقف مكلف. بصفتي مهندس أتمتة، أرى كثيرًا المشاريع تتعرض للخطر بسبب اختيارات كابلات سيئة في بيئات صناعية قاسية. هذا الدليل يبسط المشهد المعقد للكابلات لمساعدتك على اتخاذ قرارات مستنيرة لأنظمة PLC وDCS وأنظمة التحكم الخاصة بك.

Read more
Preventing Spurious Trips in Emergency Stop Systems: A Technical Guide

منع التنبيهات الكاذبة في أنظمة التوقف الطارئ: دليل تقني

في الأتمتة الصناعية، يُعتبر زر الإيقاف الطارئ (E-Stop) خط الأمان النهائي. ومع ذلك، قد يؤدي الاعتماد على تلامس واحد مغلق عادةً (NC) أحيانًا إلى حدوث توقفات خاطئة غير متوقعة. بصفتي مهندس أنظمة تحكم، شاهدت هذه التوقفات المزعجة التي تعطل خطوط الإنتاج بأكملها، مما يسبب توقفًا كبيرًا في العمل. من الضروري فهم أسباب فشل هذه المكونات وكيفية تنفيذ بنية قوية لأي نظام أمان يعتمد على DCS أو PLC موثوق.

Read more