انتقل إلى المحتوى

ماذا تبحث عنه؟

عمليات البحث الشائعة:

PM891K02، PM867K02، 138607-01، 288055-01، 146031-01

قد يعجبك أيضًا

ألين-برادلي 1492-SPM1C040 نشرة 1492-SP الحامي التكميليألين-برادلي 1492-SPM1C040 نشرة 1492-SP الحامي التكميليألين-برادلي 1492-SPM1C040 نشرة 1492-SP الحامي التكميلي
ألين-برادلي 1492-SPM1C040 نشرة 1492-SP الحامي التكميلي
ألين-برادلي 1492-SPM1C040 نشرة 1492-SP الحامي التكميلي
ألين-برادلي 1492-SPM1C040 نشرة 1492-SP الحامي التكميلي

ألين-برادلي 1492-SPM1C040 نشرة 1492-SP الحامي التكميلي


لم يتبقَّ سوى 10 - تُباع بسرعة

رمز المنتج: 1492-SPM1C040

نوع المنتج : واقيات إضافية

بائع المنتج : Allen-Bradley


  • قطع أصلية 100% – إرجاع بدون مخاطر خلال 30 يومًا
  • ضمان لمدة سنة واحدة ودعم خبير لكل طلب

تفاصيل المنتج

مصمم للحماية من التيار الزائد في فروع دوائر التحكم، يوفر Allen-Bradley 1492-SPM1C040 (1492-SPM1C040 الحامي التكميلي) تنفيذًا مباشرًا ماديًا/كهربائيًا لانقطاع الدائرة أحادية القطب تحت ظروف التحميل الزائد والدوائر القصيرة.

المواصفات الفنية

المعامل المواصفة
النموذج 1492-SPM1C040
العلامة التجارية Allen-Bradley
المنشأ الولايات المتحدة الأمريكية
الوزن 0.11 كجم
الأبعاد غير محددة
درجة حرارة التشغيل غير محددة
استهلاك الطاقة غير مطبق
تصنيف التيار 4 أمبير
عدد الأقطاب قطب واحد
منحنى الفصل منحنى C

شبكات Profinet / EtherNet/IP الحتمية

يستخدم 1492-SPM1C040 وحدة فصل حرارية-مغناطيسية لتوفير استجابة فورية لأحداث الأعطال. تم تصميم هذا الحامي للتركيب داخل صناديق التحكم القياسية حيث يتطلب توسيع كثافة الإدخال/الإخراج عزل فرعي فردي للدائرة. بينما يعمل هذا الجهاز كمكون حماية ميكانيكي للدائرة، يتم التحكم في تشغيله بواسطة بروتوكولات التنسيق الكهربائي القياسية. يجب على المستخدمين التأكد من مطابقة الحامي لمتطلبات الحمل وأن التيار العكسي للأعطال في المصدر لا يتجاوز قدرة الفصل المصنفة للجهاز. تتم معالجة توافق فلاش البرنامج الثابت وتشخيصات الشبكة الحتمية بواسطة أجهزة مراقبة ثانوية حيثما يلزم توفير تغذية راجعة للحالة للمنطق الإشرافي.

الأسئلة المتكررة

س: هل يمكن استخدام هذا الحامي أحادي القطب لحماية دائرة فرع المحرك؟

ج: لا. يُصنف 1492-SPM1C040 كحامي تكميلي ومخصص لحماية دوائر التحكم والأجهزة. لا يلبي متطلبات الحامي المدرج من UL لحماية دائرة فرع المحرك المباشرة.

س: هل يسمح منحنى الفصل C بتيار اندفاعي؟

ج: نعم. تم تصميم منحنى C خصيصًا للتطبيقات العامة ذات التيارات الاندفاعية المعتدلة. يسمح بتيارات عابرة أعلى خلال مرحلة التشغيل الأولية دون التسبب في فصل غير مرغوب فيه، مع الحفاظ على حماية دقيقة ضد التحميل الزائد المستمر والدوائر القصيرة.

إرشادات التركيب الميداني

  1. ركب الحامي على سكة DIN قياسية بعرض 35 مم؛ تأكد من تثبيت مزلاج التركيب بالكامل لتوفير استقرار ميكانيكي.
  2. اتبع اتجاهات أطراف الخط والحمل المحددة؛ يجب توصيل الطاقة الواردة بالأطراف العلوية.
  3. استخدم موصلات نحاسية بحجم يتناسب مع تصنيف التيار المستمر 4 أمبير لمنع توليد حرارة زائدة عند نقاط التوصيل.
  4. افصل أسلاك دائرة التحكم المحمية عن خطوط الطاقة عالية الجهد أو كابلات محركات التردد المتغير لتقليل الضوضاء الكهرومغناطيسية.
  5. طبق عزم الشد الصحيح على أطراف المشبك كما هو محدد في الدليل الفني لضمان مسار كهربائي منخفض المقاومة.
  6. قم بإجراء اختبار الاستمرارية بعد الانتهاء من التوصيل للتحقق من صحة الدائرة وعمل القاطع في وضع "تشغيل".

معلومات إضافية

  • قطع أصلية 100%: جميع المنتجات أصلية وموثوقة، مما يضمن أداءً صناعيًا موثوقًا.
  • ضمان استرداد خلال 30 يومًا: يمكن إرجاع أي منتج متوفر في المخزون خلال 30 يومًا في عبوته الأصلية غير المفتوحة لاسترداد كامل (باستثناء الشحن والرسوم).
  • ضمان لمدة 12 شهرًا: يغطي العيوب في المواد أو التصنيع؛ لا يشمل سوء الاستخدام أو التآكل الطبيعي أو التعديلات غير المصرح بها.
  • الشحن إلى جميع أنحاء العالم: نشحن عبر USPS وUPS وFedEx وDHL. تختلف أوقات التسليم حسب البلد وقد تخضع للجمارك أو رسوم الاستيراد.
  • الدعم والتواصل: يتوفر الدعم الفني وضمان الخدمة في أي وقت. تواصل معنا هنا: اتصل بنا.
  • إرشادات الشراء: تحقق من مواصفات المنتج والتوافق بعناية قبل الطلب لضمان الاستخدام الصحيح.




المنتجات التي تم عرضها مؤخرًا

الدليل التقني ودليل الشراء

رؤى تقنية، أدلة التثبيت، ونصائح الشراء
Mastering VFD Braking Theory and Mechanical Brake Sequencing in Industrial Automation

إتقان نظرية الكبح بمحركات التردد المتغير وتسلسل المكابح الميكانيكية في الأتمتة الصناعية

في مجال الأتمتة الصناعية، تتحكم محركات التردد المتغير (VFDs) في سرعة المحرك وعزمه في مختلف المصانع وأنظمة مناولة المواد. ومع ذلك، تتعرض بعض التطبيقات الشاقة لأحمال خارجية قد تدير عمود المحرك من دون أمر تشغيل. فعلى سبيل المثال، تسحب الجاذبية الأحمال إلى الأسفل في معدات الرفع غير المثبتة. لذلك، يدمج المهندسون المكابح الميكانيكية مع منطق محركات التردد المتغير للحفاظ على السلامة التامة ومنع الأضرار الهيكلية أو إصابات العاملين أثناء الإيقاف.

اقرأ المزيد
Optimizing Tank Level Control Using Proportional Algorithms in PLC Systems

تحسين التحكم في مستوى الخزان باستخدام خوارزميات تناسبية في أنظمة وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة

يواجه مهندسو الأتمتة الصناعية كثيرًا تحديات تنظيم مستوى السوائل في مختلف مصانع العمليات. وغالبًا ما تؤثر آليات التحكم التقليدية بالتشغيل والإيقاف سلبًا في استقرار النظام بسبب التبديل المفاجئ للمشغلات. لذا، يؤدي الانتقال إلى بنى التحكم ذات الحلقة المغلقة، مثل التحكم التناسبي، إلى استجابات أكثر سلاسة. وفي بيئة PLC نموذجية، مثل Siemens TIA Portal، يستخدم المهندسون التغذية الراجعة ذات الحلقة المغلقة لتقليل أخطاء العملية دون الحاجة إلى تعقيد نظام PID الكامل.

اقرأ المزيد
Understanding Why Your PLC Enters Stop Mode: Causes and Troubleshooting

فهم أسباب دخول وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) في وضع التوقف وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها

في الأتمتة الصناعية، تؤدي وحدات التحكم المنطقي القابلة للبرمجة (PLCs) دور العقل المحوري لأنظمة أتمتة المصانع الحديثة وأنظمة التحكم الموزعة (DCS). ومن الضروري لمهندسي الصيانة فهم كيفية انتقال وحدة التحكم المنطقي القابلة للبرمجة بين الأوضاع. تعمل هذه الوحدة عادةً وفق أربعة أوضاع أساسية: التشغيل، والإيقاف، وبدء التشغيل، والانتظار. عند توصيل الطاقة، يبدأ النظام مباشرةً في وضع الإيقاف قبل بدء تسلسل بدء التشغيل. وإذا واجهت وحدة التحكم خطأً حرجًا أثناء التنفيذ، فإنها تعود تلقائيًا إلى وضع الإيقاف لمنع تلف المعدات. لذلك، تساعد مراقبة انتقالات الحالة الفنيين على الحفاظ على إتاحة النظام بمستوى عالٍ.

اقرأ المزيد