Skip to content
140M-C2T-B63 | ألين-برادلي | قاطع دائرة حماية المحرك Bulletin 140M140M-C2T-B63 | ألين-برادلي | قاطع دائرة حماية المحرك Bulletin 140M140M-C2T-B63 | ألين-برادلي | قاطع دائرة حماية المحرك Bulletin 140M
140M-C2T-B63 | ألين-برادلي | قاطع دائرة حماية المحرك Bulletin 140M
140M-C2T-B63 | ألين-برادلي | قاطع دائرة حماية المحرك Bulletin 140M
140M-C2T-B63 | ألين-برادلي | قاطع دائرة حماية المحرك Bulletin 140M

140M-C2T-B63 | ألين-برادلي | قاطع دائرة حماية المحرك Bulletin 140M


Only 10 left - Selling fast

رمز المنتج: 140M-C2T-B63

نوع المنتج : قاطع دائرة حماية المحرك

بائع المنتج : Allen-Bradley


  • قطع أصلية 100% – إرجاع بدون مخاطر خلال 30 يومًا
  • ضمان لمدة سنة واحدة ودعم خبير لكل طلب

تفاصيل المنتج

نظرة عامة على المنتج

يعمل قاطع الدائرة لحماية المحرك من نوع Allen-Bradley 140M-C2T-B63 كقاطع دائرة حماية محرك متخصص بإطار من الفئة C ضمن عائلة Bulletin 140M. يوفر هذا المكون المصنوع من علبة مصبوبة عزلًا محليًا وحماية للمحركات الصناعية أحادية الطور أو ثلاثية الطور ضد الأحمال الزائدة الضارة والدوائر القصيرة ذات التيار العالي.

على الرغم من أن الشركة المصنعة الأصلية أوقفت إنتاج هذه السلسلة المحددة، فإننا نوفر هذا المكون الأساسي فقط كوحدة جديدة 100%، مختومة من المصنع الأصلي. هذا يضمن وجود اتصالات فيزيائية نظيفة وغير متآكلة ومعايرة المصنع سليمة لمشغلي المصانع الذين يبحثون عن بدائل مباشرة وسهلة الاستبدال للحلقات التحكمية القديمة.

المواصفات الفنية

يوضح الجدول أدناه تقييمات الفصل الدقيقة، وتصنيف الإطار، والملف الفيزيائي لهذا الحامي للمحرك:

المعامل مواصفات الأداء والبنية
الشركة المصنعة Allen-Bradley / Rockwell Automation
رقم القطعة 140M-C2T-B63
خط الإنتاج / السلسلة حماة المحركات Bulletin 140M
نوع المنتج قاطع دائرة حماية محرك بعلبة مصبوبة
تصنيف أبعاد الإطار حجم إطار C
أقصى تصنيف للإطار 32 أمبير
نطاق ضبط التيار الحراري 4.0 إلى 6.3 أمبير
تقنية آلية الفصل حراري قابل للتعديل / مغناطيسي ثابت
ملف قدرة الانقطاع فصل عادي
الوزن الصافي 0.64 رطل (0.29 كجم)

مزايا هندسية

  • يجمع بين الحماية المزدوجة في هيكل واحد: تجمع البنية الحرارية-المغناطيسية المدمجة بين سلوكين أمان حيويين. يتتبع الشريط ثنائي المعدن القابل للتعديل حرارة اللفائف ليتحرك أثناء الأحمال الزائدة المستمرة منخفضة المستوى، بينما يقوم الملف المغناطيسي الثابت بتفعيل الفصل الفوري أثناء دوائر القصر عالية التيار بين الطور والطور، مما يوفر مساحة قيمة على سكة DIN.

  • يسمح بضبط دقيق للتيار الزائد: قرص أمامي مدمج يضبط عتبة الفصل الحراري بين 4.0 أمبير و6.3 أمبير. يقوم المهندسون بمعايرة هذا القرص ليطابق التيار الكامل للتحميل (FLA) المطبوع على لوحة اسم المحرك المستهدف، مما يمنع الفصل غير المرغوب فيه أثناء بدء التشغيل ويوفر حدودًا حرارية دقيقة تحت الحمل الكامل للمصنع.

  • يبسط ترقيات الاستبدال في اللوحات القديمة: يركب تصميم إطار C القياسي مباشرة على سكك DIN بقبعة علوية 35 مم أو يتوافق مع محولات طرفية من خط 140M القديم. هذا يلغي الحاجة إلى إعادة حفر اللوحات الخلفية، أو تعديل قضبان النحاس، أو تغيير مخططات توصيل محرك البداية عند استبدال قاطع قديم تالف من الجيل السابق.

الأسئلة الشائعة

  • هل يمكنني استخدام هذا القاطع 140M-C2T-B63 المتوقف عن الإنتاج لاستبدال نماذج Allen-Bradley 140G أو 140MT الأحدث؟

    يعمل هذا القاطع الجديد 140M-C2T-B63 كبديل مباشر للحلقات التحكمية الحالية من Bulletin 140M. تتميز خطوط سلسلة 140MT الأحدث بمسافات ومواقع طرفية محدثة. لتجنب تعديل قضبان التوصيل أو فواصل الإمداد الحالية، يُفضل استخدام وحدة 140M الأصلية إذا كان خزانة التحكم تستخدم مسافات إطار C القديمة.

  • ما هي خطوات تحضير الأسلاك الصحيحة لضمان اتصالات طاقة موثوقة عند الأطراف؟

    قم بتجريد أسلاك طاقة المحرك إلى الطول المحدد من المصنع، مع تجنب تلف الخيوط. أدخل النحاس العاري بالكامل في أطراف صندوق الضغط، مع التأكد من عدم احتجاز العزل تحت برغي المشبك. قم بشد براغي الأطراف بالقيمة الموصى بها لمنع حدوث قوس كهربائي دقيق عالي المقاومة تحت تيارات بدء تشغيل المحرك العالية.

  • هل تحمي هذه الوحدة المحركات ثلاثية الطور من حالات فقدان الطور؟

    نعم. تستشعر آلية الفصل التفاضلية الداخلية سحب التيارات غير المتناظرة. إذا انقطع أحد الأطوار تمامًا بسبب انفجار فتيل علوي، تقوم قضبان الربط الداخلية بفك آلية الفصل أسرع من قاطع الحمل الزائد أحادي الطور العادي، مما يفصل الاتصالات قبل أن تتسبب التيارات غير المتوازنة في ارتفاع حرارة لفائف المحرك.

معلومات إضافية

  • قطع أصلية 100%: جميع المنتجات أصلية وموثوقة، مما يضمن أداءً صناعيًا موثوقًا.
  • ضمان استرداد خلال 30 يومًا: يمكن إرجاع أي منتج متوفر في المخزون خلال 30 يومًا في عبوته الأصلية غير المفتوحة لاسترداد كامل (باستثناء الشحن والرسوم).
  • ضمان لمدة 12 شهرًا: يغطي العيوب في المواد أو التصنيع؛ لا يشمل سوء الاستخدام أو التآكل الطبيعي أو التعديلات غير المصرح بها.
  • الشحن إلى جميع أنحاء العالم: نشحن عبر USPS وUPS وFedEx وDHL. تختلف أوقات التسليم حسب البلد وقد تخضع للجمارك أو رسوم الاستيراد.
  • الدعم والتواصل: يتوفر الدعم الفني وضمان الخدمة في أي وقت. تواصل معنا هنا: اتصل بنا.
  • إرشادات الشراء: تحقق من مواصفات المنتج والتوافق بعناية قبل الطلب لضمان الاستخدام الصحيح.




المنتجات التي تم عرضها مؤخرًا

الدليل التقني ودليل الشراء

رؤى تقنية، أدلة التثبيت، ونصائح الشراء
Essential Maintenance Guide for PLC, DCS, and ESD Marshalling Cabinets

دليل الصيانة الأساسية لخزائن تجميع PLC وDCS وESD

تعمل خزائن التجميع كواجهة حيوية بين أجهزة القياس الميدانية وأنظمة التحكم الأساسية الخاصة بك. في أتمتة الصناعات واسعة النطاق، تحتوي هذه اللوحات على الأسلاك المعقدة لأنظمة PLC وDCS وأنظمة الإيقاف الطارئ (ESD). الفحوصات الصحية المنتظمة والمنهجية ضرورية لضمان موثوقية التشغيل ومنع توقف العمل غير المخطط المكلف.

Read more
Industrial PC vs. Commercial PC: Selecting the Right Hardware for Automation

الكمبيوتر الصناعي مقابل الكمبيوتر التجاري: اختيار الأجهزة المناسبة للأتمتة

في عالم أتمتة المصانع المتطلب، يعد اختيار منصة الحوسبة الصحيحة أمرًا حاسمًا لموثوقية النظام. بينما تدعم أجهزة الكمبيوتر التجارية حياتنا اليومية، فإنها غالبًا ما تفشل عند تعرضها لظروف أرضية الإنتاج القاسية. يساعد فهم الفروقات الأساسية بين الكمبيوتر الصناعي (IPC) والكمبيوتر المكتبي العادي المهندسين على تحسين أنظمة التحكم لتحقيق طول العمر والأداء.

Read more
Core Components of Programmable Logic Controllers (PLC) in Industrial Automation

المكونات الأساسية لوحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) في الأتمتة الصناعية

يعمل جهاز التحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC) كعمود فقري رقمي لأتمتة المصانع الحديثة. سواء كنت تدير خطوط تجميع معقدة أو حلقات عمليات بسيطة، فإن فهم بنية الأجهزة والبرمجيات لجهاز PLC أمر ضروري لأي مهندس أنظمة تحكم.

Read more