Skip to content
آلن-برادلي 2094-BC07-M05-S وحدة المحور المتكاملة كينيتكس 6000 (IAM)آلن-برادلي 2094-BC07-M05-S وحدة المحور المتكاملة كينيتكس 6000 (IAM)آلن-برادلي 2094-BC07-M05-S وحدة المحور المتكاملة كينيتكس 6000 (IAM)
آلن-برادلي 2094-BC07-M05-S وحدة المحور المتكاملة كينيتكس 6000 (IAM)
آلن-برادلي 2094-BC07-M05-S وحدة المحور المتكاملة كينيتكس 6000 (IAM)
آلن-برادلي 2094-BC07-M05-S وحدة المحور المتكاملة كينيتكس 6000 (IAM)

آلن-برادلي 2094-BC07-M05-S وحدة المحور المتكاملة كينيتكس 6000 (IAM)


Only 10 left - Selling fast

رمز المنتج: 2094-BC07-M05-S

نوع المنتج : وحدة المحور

بائع المنتج : Allen-Bradley


  • قطع أصلية 100% – إرجاع بدون مخاطر خلال 30 يومًا
  • ضمان لمدة سنة واحدة ودعم خبير لكل طلب

تفاصيل المنتج

نظرة عامة على المنتج

يعمل جهاز Allen-Bradley 2094-BC07-M05-S كوحدة محور متكاملة عالية الأداء (IAM) ضمن نظام محرك سيرفو متعدد المحاور Kinetix 6000. تم تصميم هذه الوحدة لتطبيقات التحكم في الحركة المعقدة، حيث تجمع بين محول طاقة وعاكس في وحدة هيكلية واحدة مدمجة. تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد ثلاثي الطور بكفاءة إلى حافلة تيار مستمر منظمة بجهد 650 فولت، والتي تغذي بعد ذلك عدة وحدات عاكس لتشغيل محركات السيرفو بدقة استثنائية. نحن نوفر هذا المنتج كجهاز جديد 100% ومختوم من المصنع.

المواصفات الفنية

المعامل المواصفة
الشركة المصنعة Allen-Bradley (روكويل أوتوميشن)
خط الإنتاج Kinetix 6000
نوع المنتج وحدة محور متكاملة (IAM)
جهد الإدخال الاسمي 380 - 480 فولت تيار متردد (3-طور)
نطاق جهد الإدخال 324 - 528 فولت تيار متردد (RMS، 3-طور)
تردد الإدخال 47 - 63 هرتز
جهد خرج حافلة التيار المستمر 650 فولت تيار مستمر (اسمي)
جهد إدخال حافلة التيار المستمر المشتركة 458 - 747 فولت تيار مستمر
تيار إدخال حافلة التيار المستمر المشتركة 67.7 أمبير
أقصى كفاءة 97%
تيار القصر 200,000 أمبير متماثل (RMS)
انقطاع جهد الحافلة الزائد 825 فولت تيار مستمر
انقطاع جهد الحافلة المنخفض 275 فولت تيار مستمر
الوزن 20.31 رطل (9.21 كجم)

مزايا هندسية

هيكلية حافلة مشتركة عالية الكفاءة
يستفيد 2094-BC07-M05-S من طوبولوجيا حافلة تيار مستمر مشتركة لتعظيم كفاءة الطاقة في أنظمة متعددة المحاور. من خلال تحويل التيار المتردد ثلاثي الطور إلى حافلة تيار مستمر مستقرة بجهد 650 فولت، يسمح لمجموعة من المحاور بمشاركة طاقة الكبح المتجددة. عندما يتباطأ محور واحد، تعود الطاقة المتجددة مباشرة إلى الحافلة لتسريع محور آخر، مما يقلل من استهلاك الطاقة الكلي وتوليد الحرارة داخل خزانة التحكم.

تحويل طاقة وحماية قوية
مصمم لتحمل الأحمال الصناعية الثقيلة، تتعامل وحدة IAM هذه مع نطاق إدخال واسع من 324-528 فولت تيار متردد، مما يجعلها قابلة للتكيف مع شبكات الطاقة العالمية. تتميز بتنظيم مدمج للتفريغ (التفريغ عند 805 فولت تيار مستمر، الإيقاف عند 755 فولت تيار مستمر) لتفريغ الطاقة المتجددة الزائدة بأمان. بالإضافة إلى ذلك، يضمن تصنيف تيار القصر العالي البالغ 200,000 أمبير (RMS متماثل) تحمل المحرك للأعطال الكهربائية الشديدة دون فشل كارثي.

تكامل متعدد المحاور مدمج
تقلل هذه الوحدة بشكل كبير من مساحة أنظمة التحكم في الحركة المعقدة. بدلاً من استخدام محركات فردية لمحور واحد، يمكن للمهندسين تركيب عدة وحدات عاكس بجانب محول IAM هذا في هيكل Kinetix 6000 واحد. يبسط هذا التصميم المعياري التوصيلات، ويقلل من مخزون قطع الغيار، ويسهل تركيب أنظمة السيرفو عالية الكثافة المستخدمة في آلات التعبئة، التحويل، ومناولة المواد.

الأسئلة الشائعة

س: ما هي الوظيفة الأساسية لوحدة 2094-BC07-M05-S؟
ج: تعمل وحدة 2094-BC07-M05-S كوحدة محور متكاملة (IAM) تقوم بدور محول الطاقة الرئيسي لنظام Kinetix 6000. تقوم بتحويل جهد التيار المتردد ثلاثي الطور إلى حافلة تيار مستمر منظمة بجهد 650 فولت لتغذية وحدات العاكس الإضافية ومحركات السيرفو.

س: ما هو متطلب جهد الإدخال لهذه الوحدة؟
ج: تتطلب هذه الوحدة إدخال تيار متردد ثلاثي الطور. تعمل بشكل اسمي عند 380-480 فولت تيار متردد، لكنها تدعم نطاق تشغيل واسع من 324 فولت إلى 528 فولت RMS، لتناسب ظروف إمداد الطاقة الصناعية المختلفة.

س: كيف تفيد هيكلية الحافلة المشتركة نظام التحكم في الحركة الخاص بي؟
ج: تسمح الحافلة المشتركة لمجموعة من محاور السيرفو بمشاركة الطاقة. أثناء التباطؤ، يعمل المحرك كمولد ويعيد الطاقة إلى حافلة التيار المستمر. يمكن للمحاور الأخرى استخدام هذه الطاقة فوراً للتسريع، مما يحسن كفاءة النظام الكلية ويقلل الحاجة إلى مقاومات كبح خارجية كبيرة.

س: ما هو جهد خرج حافلة التيار المستمر لهذه الوحدة؟
ج: تولد وحدة 2094-BC07-M05-S جهد خرج حافلة تيار مستمر اسمي يبلغ 650 فولت. تغذي هذه الحافلة أقسام العاكس في نظام Kinetix 6000 التي تتحكم مباشرة في محركات السيرفو.

معلومات إضافية

  • قطع أصلية 100%: جميع المنتجات أصلية وموثوقة، مما يضمن أداءً صناعيًا موثوقًا.
  • ضمان استرداد خلال 30 يومًا: يمكن إرجاع أي منتج متوفر في المخزون خلال 30 يومًا في عبوته الأصلية غير المفتوحة لاسترداد كامل (باستثناء الشحن والرسوم).
  • ضمان لمدة 12 شهرًا: يغطي العيوب في المواد أو التصنيع؛ لا يشمل سوء الاستخدام أو التآكل الطبيعي أو التعديلات غير المصرح بها.
  • الشحن إلى جميع أنحاء العالم: نشحن عبر USPS وUPS وFedEx وDHL. تختلف أوقات التسليم حسب البلد وقد تخضع للجمارك أو رسوم الاستيراد.
  • الدعم والتواصل: يتوفر الدعم الفني وضمان الخدمة في أي وقت. تواصل معنا هنا: اتصل بنا.
  • إرشادات الشراء: تحقق من مواصفات المنتج والتوافق بعناية قبل الطلب لضمان الاستخدام الصحيح.




المنتجات التي تم عرضها مؤخرًا

الدليل التقني ودليل الشراء

رؤى تقنية، أدلة التثبيت، ونصائح الشراء
Selecting the Right Cables for Industrial Automation: A Comprehensive Guide

اختيار الكابلات المناسبة للأتمتة الصناعية: دليل شامل

اختيار بنية الكابلات المناسبة أمر حاسم لنجاح أي مشروع أتمتة صناعية. غالبًا ما يؤدي اختيار الكابلات غير الصحيح إلى تدهور الإشارة، وعدم استقرار النظام، وتوقف مكلف. بصفتي مهندس أتمتة، أرى كثيرًا المشاريع تتعرض للخطر بسبب اختيارات كابلات سيئة في بيئات صناعية قاسية. هذا الدليل يبسط المشهد المعقد للكابلات لمساعدتك على اتخاذ قرارات مستنيرة لأنظمة PLC وDCS وأنظمة التحكم الخاصة بك.

Read more
Preventing Spurious Trips in Emergency Stop Systems: A Technical Guide

منع التنبيهات الكاذبة في أنظمة التوقف الطارئ: دليل تقني

في الأتمتة الصناعية، يُعتبر زر الإيقاف الطارئ (E-Stop) خط الأمان النهائي. ومع ذلك، قد يؤدي الاعتماد على تلامس واحد مغلق عادةً (NC) أحيانًا إلى حدوث توقفات خاطئة غير متوقعة. بصفتي مهندس أنظمة تحكم، شاهدت هذه التوقفات المزعجة التي تعطل خطوط الإنتاج بأكملها، مما يسبب توقفًا كبيرًا في العمل. من الضروري فهم أسباب فشل هذه المكونات وكيفية تنفيذ بنية قوية لأي نظام أمان يعتمد على DCS أو PLC موثوق.

Read more
Sequencing Induction Motor Control with PLC Logic: Best Practices

التحكم في محرك الحث التسلسلي باستخدام منطق PLC: أفضل الممارسات

في الأتمتة الصناعية الحديثة، يتطلب التحكم في مجموعة من المحركات الحثية دقة وأمانًا. غالبًا ما يتسبب بدء تشغيل عدة محركات كبيرة في نفس الوقت بشكل غير منضبط في انخفاضات كبيرة في الجهد، مما قد يؤدي إلى تشغيل الحمايات. لذلك، من الضروري تنفيذ استراتيجية بدء تشغيل وإيقاف تشغيل متتابعة. تقلل هذه الطريقة من تيار الاندفاع وتضمن عمل النظام ضمن حدود الطاقة المحددة. يُعد برنامج PLC قويًا هو المحرك المثالي لتنظيم هذه التسلسلات.

Read more